Wie viel Mehrverbrauch durch Fahrradträger?
Wenn Sie gerne mit Ihrem Zweirad neue Orte erkunden und ein Urlaub ohne Radausflüge für Sie unvorstellbar ist, lohnt es sich, über den Kauf eines Fahrradträgers nachzudenken. Ein solches System ermöglicht den komfortablen und sicheren Transport von Fahrrädern, bezogen na den Innenraum des Fahrzeugs, ohne dort wertvollen Gepäckraum zu beanspruchen.
Je nach den Bedürfnissen und Möglichkeiten Ihres Autos können Sie Träger mit unterschiedlichen Befestigungsarten wählen. Schauen wir uns jedes System genauer an und finden wir heraus, wie sie sich auf die Wirtschaftlichkeit und Aerodynamik des Fahrzeugs auswirken.
Arten von Fahrradträgern
Wir unterscheiden verschiedene Arten von Systemen, um Fahrräder zu transportieren. In der Regel hängt die Wahl eines bestimmten Modells von den Erwartungen des Nutzers, dem Budget oder dem Typ des Autos ab – manche Fahrzeuge erfordern aufgrund ihrer Ausstattung oder Eigenschaften eine ganz bestimmte Lösung.
Kupplungsträger für die Anhängerkupplung
Ein Fahrradträger für die Anhängerkupplung (AHK) ist die optimale Wahl, die eine einfache Montage, hohe Nutzlast und minimale negative Auswirkungen auf den Luftwiderstand oder den Lärm im Inneren des Fahrzeugs bietet. Aus diesem Grund ist eine solche Plattform eine hervorragende Wahl für lange Fahrten, bei denen Sie sich mit höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn bewegen.
Kupplungsträger zeichnen sich meist durch eine Tragfähigkeit von ca. 60 kg aus. Dadurch sind sie nicht nur für den Transport von Standard-Zweirädern bestens geeignet, sondern kommen auch problemlos mit dem hohen Gewicht von E-Bikes zurecht. Dreipunkt-Montagesysteme, Diebstahlsicherungen, die einfache Montage der Räder oraz die Abklappfunktion machen die Handhabung der Plattform äußerst komfortabel und intuitiv. Die Konstruktion der meisten modernen Plattformen erlaubt es zudem, sie nach dem Gebrauch auf die Größe eines kleinen Koffers zusammenzufalten.
Zu den empfohlenen Plattformen gehören:
- Inter Pack Spider 3 Lite – eine moderne, minimalistische Plattform für den Transport von 3 Rädern.
- Inter Pack Spider 2E Pro – entwickelt für den komfortablen Transport und die Montage von 2 E-Bikes. Beladung und Handhabung werden durch die mitgelieferte Auffahrschiene erleichtert.
- Green Valley Discovery 4 – ein kostengünstiger Träger, der für den Transport von bis zu 4 Fahrrädern ausgelegt ist.
Dachträger
Fahrradträger für das Dach des Fahrzeugs sind aufgrund ihres niedrigeren Preises und der geringeren Abmessungen die am häufigsten gewählte Alternative zu Plattformen auf der Anhängerkupplung.
Es ist jedoch zu beachten, dass ein Dachträger eine deutlich geringere Tragfähigkeit aufweist als ein System für die Anhängerkupplung. Dies liegt daran, dass das Dach des Fahrzeugs nur eine begrenzte Dachlast zulässt. Dies ist von Bedeutung, wenn schwerere Räder oder mehr als 3 Standard-Fahrräder transportiert werden sollen. Für den Transport von schweren E-Bikes sind Dachträger in der Regel nicht geeignet.
Empfohlene Modelle auf dem Markt:
- Inter Pack Forvelo – für einen Dachträger sehr hohe Tragfähigkeit von 20 kg, zweifache Diebstahlsicherung und ein Hybrid-Halter für Rahmen und Räder.
- Inter Pack Cosmo – eine etwas günstigere Alternative mit ähnlichen Parametern, aber einem geringeren Kompatibilitätsbereich für Rahmen.
- Peruzzo Tour Professional – Gabelmontage-Halterung. Eine gute Lösung für Rennräder.
Heckklappenträger
Wirtschaftliche Träger, die für die Montage an der Heckklappe des Fahrzeugs konzipiert. Dies jest eine Lösung, die viel seltener gewählt wird als ein System auf der Anhängerkupplung oder auf dem Dach. Dies resultiert hauptsächlich aus der Spezifität der Befestigung, der Einschränkung der Sicht durch die Heckscheibe sowie einer Veränderung der Kraftstoffeffizienz, die mit Dachlösungen vergleichbar ist.
Ein Heckklappenträger ist eine gute Wahl, wenn Sie mehr Gewicht als bei Dachlösungen transportieren müssen, Ihr Auto aber nicht über eine Anhängerkupplung verfügt und auf dem Dach bereits eine Dachbox montiert ist oder Sie diesen Raum anderweitig nutzen möchten.
Empfohlene Modelle sind:
- Padova 3 – Stahlträger in Form einer Plattform für die Heckklappe. Seine Tragfähigkeit beträgt 45 kg, was den Transport von 3 Rädern ermöglicht.
- Peruzzo Firenze 2 e-bike – angepasst für den Transport von E-Bikes mit einem maximalen Gesamtgewicht von bis zu 45 kg.
Der Einfluss des Fahrradträgers auf den Kraftstoffverbrauch
Die Montage eines Fahrradträgers kann den Kraftstoffverbrauch um 10% bis 30% erhöhen, in einigen Fällen sogar noch mehr – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Wenn man mit zusätzlicher Last fährt, unabhängig von deren Position, sollte man bedenken, dass sich der Rollwiderstand verändert. Bei zusätzlichem Gewicht lohnt es sich zu prüfen, welchen Reifendruck der Hersteller für voll beladene Fahrzeuge empfiehlt. Diese Daten finden sich meist an der B-Säule der Fahrertür oder in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. Dies hilft, die Auswirkungen der Zuladung auf den Spritverbrauch des Autos etwas zu reduzieren.
Beim Fahrradträger auf dem Dach des Fahrzeugs
Der Hauptunterschied liegt in den aerodynamischen Eigenschaften, die sich aufgrund der realen Zunahme der Fahrzeughöhe verschlechtern. Ein größerer Luftwiderstand bedeutet mehr Arbeit für den Motor, was wiederum zu einem Anstieg vom Kraftstoffverbrauch führt. Der Luftwiderstand wächst quadratisch mit steigendem Tempo des Fahrzeugs. Bei Geschwindigkeiten von 120–140 km/h kann der Mehrverbrauch mit einem Dachträger zwischen 15% und 25% liegen.
Es sollte nicht vergessen werden, dass Dachträger auch einen großen Einfluss auf das Manövrieren bei hohem Tempo haben, da sich der Schwerpunkt und die allgemeine Aerodynamik des Fahrzeugs verändern. Neben dem Windwiderstand kann bei einer längeren Strecke auch das Geräusch, das ein Dachträger erzeugt, für die Insassen störend sein.
Plattformen auf der Anhängerkupplung
Im Vergleich zu Dachträgern beeinflussen Kupplungsträger den Fahrstil nicht so stark. Auch der Lärm im Innenraum des Autos nimmt kaum zu. Natürlich ändert sich das Gewicht des Fahrzeugs, sodass Auswirkungen auf den Verbrauch sichtbar sein können – aber nicht in so erheblichem Maße wie bei den anderen Systemen.
Veränderung der Aerodynamik bei Heckklappenträgern
Ein Fahrradträger am Heck, der an der Heckklappe montiert wird, ist eine Zwischenlösung zwischen einer Plattform und einem Dachhalter. Diese Heckträger verändern den Schwerpunkt und führen zu einem Anstieg des Windwiderstands, allerdings in geringerem Maße, da der untere Teil der Fahrräder im Windschatten hinter dem Auto verborgen bleibt. Es muss jedoch betont werden, dass diese Systeme für den Nutzer am wenigsten komfortabel sein können, wenn es um das häufige Öffnen der Heckklappe geht.
Spritsparen mit dem Fahrradträger – Best Practices
Der Typ des Trägers allein bestimmt nicht den Komfort und die Wirtschaftlichkeit der Fahrt. Wichtig ist auch die Einhaltung der Herstellervorgaben sowie die Anwendung einiger bewährter Praktiken, die den Reisekomfort mit am Auto montierten Rädern erhöhen:
- Reifendruck: Zusätzliches Gepäck belastet das Fahrzeug, weshalb der Reifendruck korrigiert werden sollte. Bei manchen Autos kann dies eine Erhöhung um bis zu 0,5 Bar bedeuten.
- Korrekte Montage und zusätzliche Kontrolle: Das Fahrrad muss absolut starr montiert sein und darf sich in keiner Ebene bewegen. Zudem zeigt die Erfahrung, dass man die Befestigung nach den ersten 5 km Fahrt nochmals überprüfen sollte. Dies gibt die Sicherheit, dass alles korrekt fixiert ist und sich kein Element gelockert hat.
- Geschwindigkeit: Das Tempo hat einen entscheidenden Einfluss auf das Verhalten des Trägers, den Geräuschpegel in der Kabine und den Spritverbrauch. Die Hersteller geben einhellig eine sichere maximale Geschwindigkeit von 130 km/h mit Trägersystemen an. In Deutschland gibt es zwar Abschnitte auf der Autobahn ohne Tempolimit, wir empfehlen jedoch dringend, diese Richtgeschwindigkeit von 130 km/h mit Aufbauten nicht zu überschreiten. Wer den Tempomat vernünftig einstellt, schont den Treibstoff-Vorrat.
- Demontieren, wenn nicht in Gebrauch: Selbst ein leerer Dachträger verschlechtert die Kraftstoffeffizienz um etwa 11%. Den Träger abzumontieren, wenn er auf dem Rückweg oder im Alltag nicht mehr benötigt wird, spart bares Geld, da es die Angriffsfläche für den Fahrtwind minimiert.
Warum in ein System für die Anhängerkupplung investieren?
Ein Heckträger für die Anhängerkupplung ist zwar die teuerste, aber auch die sicherste und komfortabelste Art, Fahrräder mit dem Auto zu transportieren. Da die Räder im Windschatten des Fahrzeugs positioniert sind, bietet dieses System den geringsten Luftwiderstand, verursacht kaum störende Geräusche und hat den kleinsten Einfluss auf den Spritverbrauch.
Die Montage auf der Anhängerkupplung gelingt dank einfacher, hebelbasierter Systeme blitzschnell. Nahezu jeder moderne Heckträger ist zudem mit einem Abklappmechanismus ausgestattet, verfügt über einen eigenen Kennzeichenhalter für das erforderliche dritte Kennzeichen sowie integrierte Rückleuchten (da die originalen Rückleuchten des Fahrzeugs verdeckt werden können, schreibt das deutsche Gesetz eine eigene Beleuchtungseinheit am Träger vor). Integrierte Schlösser bieten zudem Schutz vor Diebstahl.
Die Demontage des Trägers, das Abnehmen der Fahrräder und das Zusammenklappen sind kinderleicht – der gesamte Prozess dauert oft weniger als eine Minute.
Ein letzter, aber wesentlicher Vorteil von Systemen für die Anhängerkupplung ist, dass das Dach des Fahrzeuges komplett frei bleibt. Sie können dort problemlos eine Dachbox, einen Sportträger (für Ski oder Kajak) oder einfach weitere Fahrradhalterungen montieren, um noch mehr Transportfläche zu generieren.
